Istorie
Au fost fabricate numai 80 de exemplare cabrio. Aceste maşini au fost echipate cu motorul AMG V8 Supraalimentat de 5.4 litri care dezvolta o putere maximă de 582 CP. Foarte interesant este faptul că versiunea de șosea era mai puternică decât versiunea de circuit pentru că maşinile din DTM erau limitate de regulamentele în vigoare la 500 CP.
Descriere
CLK este un acronim provenit din expresia germană „Coupe Leicht Kompakt” care înseamnă "Coupe Uşor şi Compact". Prima generaţie a fost lansată în 1996.
Versiunea DTM AMG este o ediţie specială de omologată pentru șosea a maşinii de competiție pe care Mercedes a construit-o pentru Campionatul German de Turisme DTM. Cea mai sportivă versiune CLK captivează prin aspectul său extrem: prizele de aer frontale uriașe, pragurile laterale pronunţate, eleronul posterior special și anvelopele late pe jante din aliaj subliniază poziția de lider al segmentului său.
Șeful echipei de design care s-a ocupat de acest proiect, Peter Pfieffer, a subliniat linia mediană a profilului mașinii printr-o baghetă care se pierde în orificiul din aripa frontală.
Au fost fabricate numai 100 de exemplare coupe şi 80 de exemplare cabrio. Aceste maşini au fost echipate cu motorul AMG V8 Supraalimentat de 5.4 litri care dezvolta o putere maximă de 582 CP. Foarte interesant este faptul că versiunea de șosea era mai puternică decât versiunea de circuit pentru că maşinile din DTM erau limitate de regulamentele în vigoare la 500 CP.
CLK DTM AMG poate accelera de la 0 la 100 km/h în numai 3,8 secunde şi poate atinge viteza maximă de 322 de km/h. Viteza maximă este limitată electronic din cauza pericolului de explozie a anvelopelor la viteze superioare.
Ediția specială CLK DTM AMG a fost foarte populară în rândul piloţilor de Formula 1: Juan Pablo Montoya, Mika Hakkinen, Kimi Raikkonen şi Jenson Button dețin fiecare câte un CLK DTM.
Mașina expusă are 3224 de kilometri la bord.
