Istorie
In istoria Mercedes-Benz au existat doua modele care au oferit o versiune denumita 220SE: modelul W128 produs intre 1958 si 1960, ultimul din seria masinilor cu caroserii "Ponton", si modelul W111, lansat la Salonul Auto de la Frankfurt din 1959. Masina expusa este un 220SE Cabriolet din seria W111, dar care sub capota are montat un motor V8 preluat de pe un exemplar Mercedes-Benz 300SE.
Descriere
In istoria Mercedes-Benz au existat doua modele care au oferit o versiune denumita 220SE: modelul W128 (1958-1960), ultimul din seria masinilor Mercedes cu caroserii "Ponton", si modelul W111, lansat la Salonul Auto de la Frankfurt din 1959. Masina expusa este un 220SE Cabriolet din seria W111, dar care sub capota are montat un motor V8 preluat de pe un Mercedes-Benz 300SE. Versiunea originala oferea un motor cu 6 cilindri in linie de 120 CP.
Mercedes-Benz a lansat trei versiuni ale noului W111 la Salonul de la Frankfurt din 1959, iar 220SE s-a numarat printre acestea. Toate au avut aceeasi structura unitara a caroseriei si suspensie independenta pe ambele punti. Mai lungi decat predecesorii lor, noile versiuni W111 erau dotate cu o grila de radiator mai lata, cu parbriz curbat, o luneta mai lata si faruri duble dispuse vertical. Puterea provenea de la un motor de cu sase cilindri in linie de 2.195 cc care dezvolta120 CP. Mai tarziu, in 1969-1971, in gama a aparut un motor V8 de 3.5 litri de 200 CP pe versiunea 280SE.
Acest exemplar W111 220SE Cabriolet (versiune identificabila dupa codul de sasiul 111023) cu interior de culoare crem a fost detinut de un proprietar pentru care solutiile tehnice disponibile din fabrica nu au fost suficiente. Dorinta sa de a atinge performante superioare a dus la o solutie extraordinara: transferul motorului, transmisiei si suspensiei de pe un exemplar 300SE V8 6.3 sub caroseria unui 220SE Cabriolet.
Nu au fost schimbate doar motorul si transmisia, ci au fost imbunatatite sasiul, trenul de rulare si suspensia, acestea fiind donate de un exemplar 300SE. In acest proces, 220 Cabriolet a primit inclusiv franele suspensiile pneumatice si cadrele caroseriei de la "donatorul" sau. Atentia la detalii a fost prioritara, fiind schimbate chiar si sistemul de alimentare cu carburant si cel de racire.
Mercedes-Benz a construit doar 2729 de exemplare ale lui 220SE Cabriolet.
Masina expusa are un rulaj de 53.162 de kilometri.
