Istorie
Au fost fabricate numai 100 de exemplare coupe si 80 de exemplare cabrio. Aceste masini au fost echipate cu motorul AMG V8 Supraalimentat de 5.4 litri care dezvolta o putere maxima de 582 CP. Foarte interesant este faptul ca versiunea de sosea era mai puternica decat versiunea de circuit pentru ca masinile din DTM erau limitate de regulamentele in vigoare la 500 CP.
Descriere
CLK este un acronim provenit din expresia germana „Coupe Leicht Kompakt” care inseamna "Coupe Usor si Compact". Prima generatie a fost lansata in 1996.
Versiunea DTM AMG este o editie speciala de omologata pentru sosea a masinii de competitie pe care Mercedes a construit-o pentru Campionatul German de Turisme DTM. Cea mai sportiva versiune CLK captiveaza prin aspectul sau extrem: prizele de aer frontale uriase, pragurile laterale pronuntate, eleronul posterior special si anvelopele late pe jante din aliaj subliniaza pozitia de lider al segmentului sau.
Seful echipei de design care s-a ocupat de acest proiect, Peter Pfieffer, a subliniat linia mediana a profilului masinii printr-o bagheta care se pierde in orificiul din aripa frontala.
Au fost fabricate numai 100 de exemplare coupe si 80 de exemplare cabrio. Aceste masini au fost echipate cu motorul AMG V8 Supraalimentat de 5.4 litri care dezvolta o putere maxima de 582 CP. Foarte interesant este faptul ca versiunea de sosea era mai puternica decat versiunea de circuit pentru ca masinile din DTM erau limitate de regulamentele in vigoare la 500 CP.
CLK DTM AMG poate accelera de la 0 la 100 km/h in numai 3,8 secunde si poate atinge viteza maxima de 322 de km/h. Viteza maxima este limitata electronic din cauza pericolului de explozie a anvelopelor la viteze superioare.
Editia speciala CLK DTM AMG a fost foarte populara in randul pilotilor de Formula 1: Juan Pablo Montoya, Mika Hakkinen, Kimi Raikkonen si Jenson Button detin fiecare cate un CLK DTM.
Masina expusa are 747 de kilometri la bord.
