Istorie
Modelul a fost produs intr-o serie limitata de 918 de exemplare. Masina expusa ofera o placuta exclusivista care indica faptul ca este exemplarul cu numarul 378 din cele 918 produse si ca-i apartine domnului Ion Tiriac.
Descriere
Porsche 918 Spyder este un hibrid plug-in cu valente sport al carui motor termic este amplasat central. Modelul este propulsat de un motor aspirat natural, V8 de 4.6 litri, cu o putere de 608 CP, si de doua motoare electrice care dezvolta 286 CP aditionali pentru un total al sistemului hibrid de 887 CP. Bateriile Litiu-Ion cu capacitatea de 6.8 kWh ale lui 918 Spyder ofera o autonomie electrica de 19 kilometri. Viteza maxima a masinii este de 340 km/h
Modelul a fost produs intr-o serie limitata de 918 de exemplare. Masina expusa ofera o placuta exclusivista care indica faptul ca este exemplarul cu numarul 378 din cele 918 produse si ca-i apartine domnului Ion Tiriac.
Productia a inceput in 18 septembrie 2013, cu primele livrari programate initial pentru decembrie 2013. 918 Spyder a fost cel de-al doilea model Porsche cu sistem de propulsie hibrid plug-in dupa Panamera S E-Hybrid (2014).
Cifrele de performanta ale masinii: 0-100 km/h in 2,5 secunde, 0-200 km/h in 7,2 secunde, 0-300 km/h in 19,9 secunde si o viteza maxima de 340 km/h.
Compania Porsche a anuntat in 4 septembrie 2013 ca un exemplar 918 echipat cu pachetul optional Weissach a stabilit un timp de 6:57 pe bucla nordica a circuitului de la Nuerburgring, fiind cu 14 secunde mai rapid decat detinatorul recordului precedent si devenind astfel prima masina de serie care a coborat sub bariera de 7 minute.
Porsche 918 Spyder detine si recordul pe circuitul Laguna Seca, cu un timp de 1:28.89.
