Istorie
Acest model Mercedes-Benz 230 din 1938 a fost restaurat în atelierele Țiriac Collection în perioada 2020- 2022.
Modelul 230 își derivă denumirea de model dintr-un motor în linie cu șase cilindri cu supape laterale, care deplasează 2.229 cmc.
Foarte robust în construcția sa, 230 este unul dintre modelele care au ajutat Mercedes-Benz să-și câștige reputația de lux robust.
Descriere
În timp ce oferea magnificul model 500K celor din sectorul superior al pieței, Mercedes Benz și-a prezentat Type 230 pentru clienții ale căror posibilități financiare erau mai modeste, dar ale căror gusturi nu erau mai puțin rafinate.
Pentru 1937, modelul Type 230 a fost disponibil într-o serie de stiluri de caroserie, inclusiv un Roadster Special cu două uși pentru cei încântați de gesturile de curse ale lui Rudi Caracciola. În timp ce sedanurile și cabrioletele cu patru uși au fost modernizate la o versiune cu ampatament mai lung (120 de inchi) a șasiului, modelul Roadster a păstrat versiunea mai agilă cu ampatament scurt (106,3 inchi) din 1936, chiar dacă a încorporat restul îmbunătățirilor generației „W143”, care era nouă pentru 1937, în principal, o transmisie complet sincronizată cu patru trepte.
Tipul 230 își derivă denumirea de model dintr-un motor în linie cu șase cilindri cu supape laterale, care deplasează 2.229 cmc. Carburatorul Solex livrează amestecul combustibil-aer într-o cameră de ardere cu un raport de compresie de 6,6:1, rezultând o putere de 55 de cai putere la 3.600 rpm și 100 lb-ft de cuplu la 1.800 rpm. Cu o greutate proprie de 2.860 de kilograme, Type 230 are o viteză maximă de 116 km/h pe vitezometrul VDO situate în centrul unui grup de indicatori chiar în dreapta coloanei de direcție.
Foarte robust în construcția sa, 230 este unul dintre modelele care au ajutat Mercedes-Benz să-și câștige reputația de lux robust.
Acest exemplar are 55.823 km la bord.
