Istorie
Construit pe șasiul W140, vârful de gamă pentru Mercedes-Benz între anii 1991-1998 și promovat ca "următoarea generație", 600SEL a fost proiectat într-un efort deliberat de a evoca amintiri cu modelul Grosser 600 S, limuzina aleasă de cei bogați și influenți în anii 1980.
Descriere
Modelul 140 S-Class, prezentat în anul 1991, a fost un mare succes din multe puncte de vedere. Criticile din Germania de acum treizeci de ani cu privire la dimensiunile sale au fost de mult uitate și au fost puse în perspectiva timpului: multe dintre vehiculele de astăzi nu sunt mai mici sau mai ușoare. De exemplu, uitându-ne la clienții Mercedes-Benz din SUA sau Asia, devine evident că în funcție de piață, vehiculele sunt acceptate diferit. De exemplu, în 1991, clienții din țările menționate mai sus au fost încântați de acest S-Class. Automobilul a impresionat prin designul său, o serie de inovații, spațiu mai mare în interior și confort în timpul condusului.
Ca marcă caracteristică, grila radiatorului a fost reinterpretată pentru acest model S-Class, în timp ce forma sa tradițională a fost menținută, la fel ca în cazul mașinilor SL din seria R129. Este primul exemplar care a integrat organic conturul radiatorului, cu cadrul său cromat și semnificativ mai îngust. Pentru prima dată, Emblema stea Mercedes nu a mai fost instalată pe grila radiatorului, ci a fost montată puțin mai în spate, pe capotă.
Călătoriile cu aceasta mașină au devenit mult mai confortabile decât cele cu modelele anterioare din seria W126. Acest lucru este datorat unor parametri, cum ar fi faptul că zgomotul și vibrațiile pneurilor din cabina pasagerilor au fost reduse semnificativ. Geamurile termoizolante au fost folosite pentru prima dată pentru a preveni practic condensarea sau murdărirea sticlei, având în același timp o contribuție considerabilă la izolarea fonică și termică.
Seria W140 este un pionier al producției auto ecologice, deoarece toate componentele din plastic sunt reciclabile. W140 a fost disponibil și ca variantă cu un ampatament mai lung, aducând beneficii exclusive în ceea ce privește mărirea spațiului pentru picioare, în cazul pasagerilor din spate. Această opțiune este disponibilă începând cu anul 1963 , odată cu apariția modelului 300 SE (seria W112) și pentru toate generațiile următoare S-Class.
În 1991, un motor cu 12 cilindri a marcat punctul culminant din punct de vedere al producției. Noul motor V12 M120 de 6.0 litri a fost primul motor de serie cu doisprezece cilindri într-un autoturism Mercedes-Benz. Acesta este capabil sa producă o putere de 300 kW (402 CP) și un cuplu de 580Nm.
Această unitate are un rulaj de 22.754 km.
