Istorie
In perioada 2012-2014, masina a fost restaurata complet de inginerii Tiriac Collection, iar in 2014 a obtinut premiul special pentru restaurare in cadrul Concursului de Eleganta desfasurat anual la Sinaia.
Colectia Tiriac este singura galerie actuala care include toate cele 7 modele Phantom ale seriei I-VII.
Descriere
Creatorii “Celei mai bune masini din lume” au expus in premiera noul si captivantul Phantom III in cadrul Salonului Auto Olympia din Londra, in octombrie 1935. Noul model impunea noi standarde de excelenta in domeniu, iar calitatea si costul acestei masini, a carei productii a fost de doar 710 exemplare din cauza izbucnirii celui de-al doilea Razboi Mondial, erau pe masura. Propulsat de un motor V12, de 7.340 cc, noul model era dotat cu suspensie fata independenta. Phantom III cantarea cu 8% mai putin decat predecesorul sau, modelul Phantom II, si dezvolta o putere cu 12% mai mare, toate aceste caracteristici transformandu-l fara nicio indoiala intr-unul dintre cele mai reusite masini produse pana in acel moment in lume.
Pozitionarea avansata a motorului si a radiatorului ii conferea modelului un nou aspect, mai modern, si le oferea carosierilor oportunitatea de a crea o caroserie dinamica inovatoare. Motor Magazine sintetiza noul model in urmatorii termeni: "o masina pe care iti face placere sa o conduci si care, prin perfectiunea executiei si a finisajelor, este un exemplu de inginerie la cel mai inalt nivel. Este inspirational sa descoperi ca acest exponat al artei constructiei de masini, cu reputatia sa internationala unica, a fost realizat de designerii si artizanii britanici”.
Exemplarul cu seria de sasiu 3BT93 a iesit de pe portile fabricii din Derby in martie 1937. Dotarile suplimentare includeau un claxon de tip Cobra si o capota cu lungime extinsa. Interiorul dispune de finisaje luxoase, cu tapiterii din piele albastra si scaune fata reglabile.
Masina era echipata complet pentru calatorii pe distante lungi, dispunand de capace Ace pentru jantele originale cu spite, roata de rezerva cu carcasa exterioara montata lateral pe aripa fata, oglinda retrovizoare, claxon dublu, far de zi pozitionat central, o trusa completa de scule si, bineinteles, statueta 'Kneeling Lady' montata deasupra radiatorului.
In perioada 2012-2014, masina a fost complet restaurata de inginerii Tiriac Collection, iar in 2014, a obtinut premiul special al juriului pentru restaurare in cadrul Concursului de Eleganta desfasurat anual la Sinaia.
Colectia Tiriac este singura galerie actuala care include toate cele 7 modele Phantom ale seriei I-VII.
Acest model a rulat 90.258 de mile (aproximativ 145.256 de kilometri).
