Istorie
911 GT3 R rennsport este construit pentru cei care ii pot aprecia cu adevarat povestea. Modelul este limitat la doar 77 de unitati, fiecare personalizata, si va fi o aparitie rara chiar si pe circuit. Modelul expus in galerie este numarul 09 / 77.
Descriere
Porsche a pornit de la 911 GT3 R si a creat o masina fenomenala dedicata circuitului care combina un design inovator cu beneficiile tehnice obtinute din faptul ca inginerii nu au fost nevoiti sa respecte regulile competitiilor din motorsport. Rezultatul este o masina construita pentru a genera fericire pura pe circuit. Porsche 911 GT3 R rennsport se mandreste cu un raport putere-greutate senzational, de 1.240 kg la 456 kW (620 CP) – adica 2 kg per cal putere. Acest lucru plaseaza masina dincolo de restrictiile de omologare intalnite in competitiile de circuit, deci oricine ajunge s-o piloteze se poate concentra pe deplin pe performanta sa pura.
La fel ca toate modelele Porsche construite in editie limitata, 911 GT3 R rennsport a oferit o paleta larga de optiuni de personalizare. Cei 77 de clienti au putut alege intre sapte culori distincte, trei palete de design exclusive sau pentru varianta perfecta pe care rennsport o are de oferit: carbon pur. Acest model ofera multe caracteristici exclusive: de la exteriorul special ale carui elemente sunt construite din fibra de carbon pana la interiorul sau cu modificari specifice modelelor de curse, 911 GT3 R rennsport iese imediat in evidenta. Unul dintre cele mai interesante elemente este eleronul spate de dimensiuni mari. Pe langa apasarea aerodinamica pe care o genereaza, pachetul aerodinamic are ca sursa de inspiratie o legenda Porsche din motorsport: masina Porsche 935/77 pregatita de Brumos Racing care a concurat la cursa de 24 de ore de la Daytona in 1978.
Porsche 911 GT3 R rennsport este propulsat de un motor boxer cu sase cilindri de 4,2 litri capabil sa urce in turatii pana la 9.400 rpm si care beneficiaza din plin de eliminarea restrictiilor impuse de reglementari: varful sau de putere este de 456 kW (620 CP). Acest lucru corespunde unui raport de 148 CP per litru – un record pentru un motor aspirat natural al unui GT de competitie. Calibrat astfel, motorul este semnificativ mai puternic decat varianta originala, care poate dezvolta pana la 416 kW (565 CP) pe modelul 911 GT3 R. Motorul racit cu apa are patru supape si injectie directa si a fost proiectat pentru a functiona cu combustibili E25.
Performantele sunt posibile datorita unei transmisii special construite pentru acest model si motorului preluat de la 911 GT3 R si dezvoltat fara restrictii tehnice de rennsport: compresie mai mare, arbori cu came si pistoane specifice, un sistem de evacuare fara sisteme de limitare acustica si un sistem care optimizeaza sincronizarea turatiilor la trecerea intr-o treapta superioara de viteza. Jantele BBS incaltate cu anvelope Michelin sunt proiectate si construite special pentru acest model.
