Istorie
În aprilie 2010, a fost fondată compania Jensen International Automotive (JIA). Noua companie a cumpărat modele vechi Jensen Interceptor și le-a vândut ca noi după o restaurare completă, echipându-le cu un motor nou și schimbând finisajele interioare.
Descriere
Jensen Interceptor este o mașină sport din clasa GT. Aceste modele erau construite manual la Kelvin Way Factory, în West Bromwich, aproape de Birmingham în Marea Britanie, de Jensen Motors, între 1966 și 1976. Numele Interceptor a fost folosit inițial de Jensen pentru modelul Jensen Interceptor produs între 1950 și 1957 la uzina Carters Green. Jensen a folosit sticlă ranforsată cu plastic pentru fabricarea panourilor caroseriei în ultimele două decenii, dar noul Interceptor a fost construit din nou pe o caroserie din oțel. Caroserie a fost desenată de o altă companie, Carrozzeria Touring of Italy, iar primele exemplare au fost construite în Italia de Vignale, înainte ca Jensen să mute producția la el în uzină, făcând și mici modificări la design.
Modelul Mark III, prezentat în 1971, avea o grila față, faruri și bară de protecție revizuite. Avea jante de aliaj GKN, aer condiționat în standard și scaune modificate. A fost împărțit în serii G-, H-, și J-, în funcție de anul de producție. Motorul inițial de 6,3 litri a fost apoi înlocuit cu unul de 7,2 litri în 1971.
Până în 1975 compania a trecut printr-o perioadă dificilă din cauza recesiunii, dar și a problemelor cu mașina sport Jensen-Healey. Producția modelului Interceptor a fost oprită în 1976.
Un grup de investitori a preluat afacerea și a relansat producția modelului Interceptor, care a fost prezentat la sfârșitul anilor ’80 ca Series 4. Mașina era produsă manual, în serie mică, și promovată într-un mod similar cu modelul Bristol, la prețul de £70.000. Chiar dacă nu s-au adus modificări caroseriei versiunii Series 3, motorul era mult mai mic, 5,9 litri, și era furnizat de Chrysler. Acesta beneficia de tehnologii noi, emisii reduse de noxe și dezvolta aproximativ 230xp. Interiorul a fost modificat puțin, au fost adăugate scaune sport, comparativ cu cele tip “fotoliu” din trecut. Și instrumentarul de bord a suferit modificări, iar mașina beneficia de mai multe sisteme electronice.
Proprietarul de atunci a vândut compania în 1990 unei companii din domeniu, crezând că pot produce această mașina în condiții mai bune. Producția a mai durat până în 1993, perioadă în care s-au produs aproximativ 36 de mașini, dar în momentul în care a început dezvoltarea Seriei a 5-a, compania a intrat în lichidare. În aprilie 2010, a fost fondată compania Jensen International Automotive (JIA). Noua companie a cumpărat modele vechi Jensen Interceptor și le-a vândut ca noi după o restaurare completă, echipându-le cu un motor nou și schimbând finisajele interioare.
Această unitate are un rulaj de 34,887 km.
