Istorie
In ciuda greutatii sale enorme de 2.268 kg pentru modelul sedan si 2.654 kg pentru modelul Pullman, 600 nu era asemuit cu o barja lenta, ci putea atinge 200 km/h, accelerand de la 0 la 100 km/h in aproximativ 10 secunde. De asemenea, masina era foarte usor de manevrat, dispunand de servodirectie, aderenta si frane eficiente (discuri mari pe toate rotile), care erau dincolo de orice repros.
Descriere
In 1953, Paul Bracq, designerul modelului 600, a absolvit Ecole Boulle, celebra scoala de arta si design din Paris. In 1957, dupa o scurta perioada petrecuta in armata, el a devenit seful atelierului de design al companiei Mercedes-Benz din Sindelfingen. El este autorul designului modelelor anilor ’60 cum ar fi “Pagoda” SL si sedanele W108/ 109, W111 si W114/ 115.
Odata cu modelul 600 din anul 1961, Mercedes si-a propus sa construiasca cel mai bun model sedan din lume, fara a tine cont de costuri sau compromisuri. Milionarii puteau alege ampatamentul standard de 126 inch (326 cm) cu o lungime de 5.5m, cu patru usi. Sefii de stat aveau modelul Pullman, cu ampatament extins pana la 153 inch (389 cm), putand alege varianta optionala cu 6 usi, scaune suplimentare si delimitarea compartimentului din spate de cel din fata printr-un geam din sticla. Pentru ambele s-a folosit un motor V8 de 6.3 litri cu injectie, ce producea 250 CP, cuplat la o transmisie automata in patru trepte. Pentru a asigura o calatorie ferma si confortabila, s-au folosit suspensii pe aer independente pentru toate cele patru roti, alimentate de o pompa situata in compartimentul motor. Reglarea scaunului, asistenta la directie si sistemul de inchidere al usilor au fost legate la un sistem hidraulic central.
In ciuda greutatii sale enorme de 2.268 kg pentru modelul sedan si 2.654 kg pentru modelul Pullman, 600 nu era asemuit cu o barja lenta, ci putea atinge 200 km/h, accelerand de la 0 la 100 km/h in aproximativ 10 secunde. De asemenea, masina era foarte usor de manevrat, dispunand de servodirectie, aderenta si frane eficiente (discuri mari pe toate rotile), care erau dincolo de orice repros.
Extrem de scump si construit manual intr-un numar limitat, modelul 600 a ramas pe lista de preturi Mercedes pana in 1981, neavand un inlocuitor similar.
In afara de Papa si guvernanti, printre posesorii celebri ai modelului 600 s-au numarat celebritati precum Coco Chanel, Hugh Hefner, Elizabeth Taylor, John Lennon si multi altii. Dictatori notabili, printre care Nicolae Ceausescu, Josip Broz Tito, Fidel Castro, Kim II-Sung, Kim Jong-UN, precum si revolutionarii africani Idi Amin si Jomo Kenyatta au folosit modelul 600. Saddam Hussein a detinut un model 600 Landaulet.
Masina expusa are 95.685 de km la bord.
