Istorie
Acest Volvo 1800S produs in 1966 este integral original, cu exceptia unei revopsiri complete care a avut loc acum 25 de ani. Structura caroseriei a ramas intacta, avand toate aripile, usile, capota, plafonul si panourile podelei originale. In starea originala se afla si interiorul masinii, pana si radioul fiind cel montat in fabrica.
Descriere
Marca Volvo era cunoscuta in industrie in anii ’50 pentru masinile sale durabile, dar greoaie, cu PV544 si 122 Amazon varfuri de lance. In anii ’50, Volvo a flirtat cu zona masinilor sport prin lansarea lui P1900, care oferea caroserie din fibra de sticla, insa calitatea asamblarii si dinamica au lasat de dorit. Dar Volvo a mai incercat o data zona sportiva in 1961, odata cu lansarea lui P1800.
Designul masinii a fost atribuit pana nu demult caroserului italian Frua, insa in realitate a fost vorba de o afacere de familie realizata in mare parte de pe atunci foarte tanarul Pelle Pettersen, fiul lui Helmer Pettersen, care desenase modelul 544. Masina avea linii care aminteau puternic de designul auto italian si oferea elemente clasice ale masinilor anilor ’50, cu aripi posterioare alungite si cu o linie mediana inalta. Primele masini au fost asamblate de compania Jensen la fabrica din West Bromwich, Marea Britanie.
Pentru ca nivelul de calitate al masinilor asamblate de Jensen nu s-a ridicat la nivelul standardelor Volvo (masinile erau cunoscute pentru predispozitia lor la rugina), productia a fost mutata in 1963 la fabrica din Goteborg, Suedia, iar numele modelului a fost modificat din P1800 in 1800S.
Ulterior, in 1969, motorul original B18 de 1.8 litri a fost inlocuit de motorul B20 de 2.0 litri, masina primind 18 CP in plus. Ambele motoare erau oferite cu carburatoare britanice SU cu doua incinte.
In 1970, Volvo a lansat 1800E, care aduce modificari precum un nou instrumentar de bord (mai putin reusit la nivelul designului) si injectie electronica Bosch, modelul Volvo fiind una dintre primele masini care au utilizat acest sistem. Ultima varianta majora a fost 1800ES, un break cu doua usi care oferea un hayon din sticla. Aproape la fel de sarmant precum coupe-ul, acesta ramane si astazi unul dintre cele mai reusite break-uri cu linii sport din istorie.
Acest 1800S produs in 1966 este integral original, cu exceptia unei revopsiri complete care a avut loc acum 25 de ani. Structura caroseriei a ramas intacta, avand toate aripile, usile, capota, plafonul si panourile podelei originale. In starea originala se afla si interiorul masinii, pana si radioul fiind cel montat in fabrica. Motorul este un B18 cu 4 cilindri in linie alimentat de doua carburatoare SU recent reconditionate. Acesta este cuplat la o cutie de viteze manuala in 4 trepte.
Volvo 1800S este o masina de luat in considerare de orice colectionar care aprecieaza automobilele unice, cu excelenta in design, originalitate si intr-o stare mecanica excelenta.
Aceasta masina are 50.345 de kilometri la bord.
