Istorie
Cu cativa ani in urma, revista Auto Retro a fotografiat si a descris modelul Alvis intr-un articol despre raliuri istorice. In 2009, masina a participat la Raliul Paris-Deauville si, de asemenea, a luat parte la Raliul Paris-Champagne.
Descriere
Compania originala, T.G. John and Company Ltd., a fost fondata in anul 1919 de catre Thomas George John. Primele sale produse au fost motoare stationare, carburatoare si scutere motorizate. In urma unor plangeri din partea companiei de avioane Avro, al carei logo semana cu triunghiul verde cu aripi folosit initial, a fost creat triunghiul rosu cu varful in jos, mai cunoscut astazi, in care este inclus cuvantul „Alvis”. La 14 decembrie 1921, compania si-a schimbat oficial denumirea in The Alvis Car and Engineering Company Ltd.. Geoffrey de Freville a proiectat primul motor Alvis si este, de asemenea, responsabil pentru alegerea numelui companiei.
Originea numelui „Alvis” a fost subiectul multor speculatii de-a lungul anilor. Unii au sugerat ca de Freville a propus numele „Alvis” ca o combinatie intre cuvintele „aluminiu” si „vis” (care in latina inseamna „forta”), sau ca ar proveni de la Alviss, fierarul mitologic din mitologia nordica. Totusi, de Freville a respins categoric toate aceste teorii. In 1921, el a declarat in mod specific ca numele nu are nicio semnificatie si ca a fost ales pur si simplu pentru ca putea fi pronuntat usor in orice limba. El si-a reafirmat aceasta pozitie si la inceputul anilor ’60, mentionand ca orice alte explicatii privind originea numelui sunt pur intamplatoare.
Acest Alvis Silver Eagle Saloon a fost achizitionat la licitatie pe 7 noiembrie 2004, cand au fost vandute obiectele din Musee Colline de l'Automobile din La Defense, Paris. La acea data se spunea ca fusese restaurat inainte de anul 1995. Vanzatorul a comandat ulterior o revizie mecanica completa a masinii, inclusiv verificarea internalelor motorului, inlocuirea pistoanelor si a ambreiajului. De asemenea, a contractat Carrosserie Lecoq pentru a efectua o restaurare completa a caroseriei, inclusiv inlocuirea oricaror elemente de lemn defecte si o revopsire completa in doua tonuri: visiniu si ivoire.
Cu cativa ani in urma, revista Auto Retro (editia din septembrie 2008, exemplar aflat in arhiva) a fotografiat si descris acest Alvis intr-un articol despre raliuri istorice. In 2009, masina a participat la Raliul Paris-Deauville (cand vanzatorul era presedintele Club de l'Auto) si a luat parte si la Raliul Paris Champagne.
Modelul expus a rulat 19,460 km.
